Системы ГБО состоят в основном из следующих компонентов:
-
Редуктор-испаритель – устройство необходимое для перевода газа (пропан-бутан) в газообразное состояние с достижением давления, приближенного к атмосферному. Применяется в ГБО до 5 поколения, где газ в жидком состоянии подается в двигатель транспортного средства.
-
Газовый редуктор – применяется для приведения давления газовоздушной смеси к рабочим значениям. Управляется с помощью электроники или пневматики.
-
Электромагнитный газовый клапан, используемый для остановки подачи газа для работы на бензине или при остановке автомобиля на длительное время. Имеет встроенный фильтр для очистки смеси газа с воздухом.
-
Электромагнитный клапан для бензина – необходим при переходе на газ для полной блокировки подачи бензина в топливную систему. Используется на карбюраторных автомобилях, а на инжекторных заменен на эмулятор топливных форсунок.
-
Переключатель топлива – электронное устройство, монтируемое в салоне автомобиля, предназначенное для смены используемого типа топлива без глушения двигателя. Возможна комплектация переключателя с встроенным индикатором уровня газа в баллоне.
-
Мультиклапан – блок с заправочным, расходным и аварийным скоростным клапанами, а также с указателем объема и заборной трубкой, устанавливаемый на газовый баллон. Необходим для подачи и заправки топлива, а также для отсекания подачи газа в аварийной ситуации.
-
Вентиляционная коробка, предназначенная для отвода газа при утечке из багажного отсека наружу. Устанавливается на горловине газового баллона.
- - Газовый баллон – изделие, необходимое для хранения определенного объема газа на транспортном средстве.
