Датчик MAP.
Датчик MAP (датчик абсолютного давления) – используется в многоточечных системах впрыска, оборудованных ГБО 4-го поколения, для контроля за состоянием вакуума внутри впускного коллектора. Датчик измеряет параметры во впускном коллекторе: давление, разреженность, температуру газа, передавая полученную информацию с помощью частотного сигнала в блок управления. Основным назначением датчиков MAP является помощь в определении нагрузки двигателя в зависимости от изменяющегося положения дросселя. Основные производители датчиков MAP: Bosch, Тамона, Alpha, Lovato.
Датчик температуры газа.
Датчик температуры газа применяется в системах ГБО 4 поколения для определения величины температуры газа с целью предотвращения попадания холодного газа в форсунки. Замеренное значение температуры используется электроникой системы ГБО для коррекции времени подачи газа в двигатель автомобиля. Также данные с датчика температуры газа влияют на процесс смесеобразования.
Датчик температуры редуктора.
Датчик температуры редуктора системы ГБО определяет температуру редуктора, направляя данные на блок управления. На основе полученных данных система определяет момент времени оптимальный для перехода с бензина на газ.
Датчик уровня газа (давления).
Датчик уровня газа располагается на мультиклапане газового баллона для измерения количества имеющегося топлива. На основании этих данных блок управления принимает решение о том, что газовое топливо заканчивается, и переводит работу двигателя на бензин.
Помимо баллонного датчика давления в системе ГБО используется датчик по определению уровня газа в салоне – салонный датчик уровня газа. Данный тип оборудования используется для повышения безопасности системы ГБО, сигнализируя о превышении нормы водителю.