+7 (495) 502-94-57
Газпарт Газпарт
200-500000RUB,
г. Москва, Ильменский пр-д, д.9 стр.1
Телефон: +7 (495) 502-94-57
Мы работаем ежедневно с 8:30 до 17:15

VK | YouTube GASPART
Ильменский пр-д, д.9 стр.1 127238 Москва,
Ильменский пр-д, д.9 стр.1 127238 Москва,
Тенденции развития ГБО

Поделиться этой статьей:

Другие статьи:

DIGITRONIC - партнер МЕФТ-2018
Мифы о ГБО и их разоблачение.
Установка ГБО на европейские автомобили
Присадки для ГБО
Обучение установке ГБО. Где пройти курсы и послушать семинары?
Что необходимо знать водителю после установки ГБО
ГБО в перевозках
Установка ГБО на двигатели FSI
Международная статистика по ГБО
Технические характеристики газовых баллонов
Отличие впрыскового от традиционного ГБО
Установка ГБО своими руками. Плюсы и минусы
Установка ГБО на автомобили премиум класса
Ремонт ГБО в Москве
ГБО для грузовых автомобилей
Отличие ГБО на метане от ГБО на пропане
ГБО Digitronic – современное решение!
Газовое оборудование Диджитроник
ГБО метан
ГБО на Газель
ГБО на Патриот
ГБО на УАЗ
ГБО на Шевроле
ГБО пропан
Редуктор ГБО
ГБО на KIA
ГБО на Волгу
ГБО на Ларгус
ГБО на Ниссан
ГБО на Рено
ГБО на Тойота
ГБО на Форд
Установка ГБО 4 поколения
Датчики для ГБО
Комплекты ГБО 4 цилиндра
Баллоны для ГБО
ГБО AEB
ГБО метан
ГБО пропан
Мультиклапан ГБО
Присадки для ГБО
Особенности ГБО 4 поколения
Принцип работы ГБО
Комплекты ГБО 6 цилиндров
Комплекты ГБО 8 цилиндров
Разница между поколениями ГБО
Комплекты ГБО 4 цилиндра
Проверка подлинности ГБО
Впрысковое ГБО
Электроника для ГБО
ГБО как альтернатива бензину: плюсы и минусы
Какой срок окупаемости установки ГБО?
Из чего складывается стоимость ГБО?
Программное обеспечение для ГБО
Регистрация ГБО
Регулировка ГБО
Окупаемость ГБО
Расход топлива при установке ГБО
Эксплуатация ГБО
Производители ГБО
Безопасность газобаллонного оборудования
Как заправлять газобаллонное оборудование
Оформление ГБО
Замена фильтров ГБО
Газобаллонное оборудование из Италии
Присадки для ГБО
ГБО для внедорожников плюсы и минусы
Как хранить баллоны для ГБО
Российские производители ГБО
Установка ГБО на микроавтобусы и автобусы
ГБО на малолитражные двигатели
Зимняя эксплуатация автомобиля с ГБО
Основные настройки ГБО
Аксессуары для ГБО
Правила безопасности хранения баллонов для ГБО
Принцип работы мультиклапана ГБО
Сроки эксплуатации ГБО
ГБО в общественном транспорте
Как рассчитать экономию при установке ГБО
Штраф за неоформленное ГБО
Редуктор ГБО
ГБО на грузовики
Чистка редуктора ГБО
Чистка клапана ГБО
Какие бывают баллоны ГБО
Что входит в комплект ГБО
Влияние ГБО на двигатель
Из чего состоит ГБО
Сроки работы ГБО
Где заправлять ГБО
Установка газового редуктора – особенности
Масло для двигателя с ГБО
Как правильно заправляться газом
Типичные ошибки при установке ГБО
Установка ГБО на автомобили с большим пробегом. Плюсы и минусы
Эволюция систем ГБО
Место установки ГБО
Вредит ли ГБО двигателю автомобиля
ГБО на дизельные двигатели
Срок службы ГБО
Что нужно для самостоятельной установки ГБО
Газобаллонное оборудование - в чем экономия
Расход топлива при установке ГБО
ГБО на метане особенности
ГБО на пропане особенности
Установка ГБО на внедорожники
Установка ГБО на автомобили ВАЗ
Виды баллонов для ГБО под метан
Как правильно обслуживать ГБО
Специализированные центры по установке ГБО
ГБО для двигателя с непосредственным впрыском
Какие объемы баллонов применяются в ГБО
Особенности комплектов ГБО на 8 цилиндров
Как рассчитать затраты на газ при использовании ГБО
Список программ для настройки ГБО
ГБО на турбированный двигатель
Где отремонтировать ГБО в Москве
Техническое обслуживание ГБО
Правила эксплуатации газового оборудования и неисправности
Техника безопасности при эксплуатации ГБО

Тенденции развития ГБО

Мировые тенденции развития ГБО заключаются в следующих основных направлениях и моментах:

  • переход полностью на эксплуатацию автомобиля на газу, без параллельного использования бензина;

  • применение штатных топливных магистралей и форсунок транспортного средства для подачи газа в камеру сгорания двигателя;

  • работа на газу в жидкой фазе без использования редуктора-испарителя;

  • внедрение системы ГБО непосредственно на производстве транспортных средств, что положительно сказывается на качестве монтажа и снижении стоимости именно установки;

  • разделение между классами транспортных средств по принципу использования метана только для грузовых автомобилей и автобусов, а пропана для легковых транспортных средств;

  • снижение стоимости оборудования и услуг систем газобаллонного оборудования.

Самые современные поколения ГБО 5 и 6 не могут работать с метаном, так как они используют все штатные системы автомобиля, заточенные к работе с жидким топливом, поэтому применяются только на легковом транспорте, потому что на грузовом транспорте применяются последние версии ГБО 4 поколения, в основном метанового типа. Однако пока низкий процент оборудования последних поколений на рынке объясняется низкой надежностью и очень высокой стоимостью.

метки:

ГБО
Вернуться к статьям

Настройка профиля Семинары Новости ЛК
Выйти
ЗАКАЗАТЬ ПРАЙС-ЛИСТ
Я подтверждаю свое согласие на использование указанного мной электронного адреса и телефона сотрудниками компании Газпарт для отправки мне информационных писем не рекламного характера, а так же для связи со мной в рабочие часы компании Газпарт.
КУПИТЬ В 1 КЛИК
Я подтверждаю свое согласие на использование указанного мной электронного адреса и телефона сотрудниками компании Газпарт для отправки мне информационных писем не рекламного характера, а так же для связи со мной в рабочие часы компании Газпарт.
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
ВХОД В ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ

КАЛЬКУЛЯТОР

Введите пожалуйста исходные данные в калькулятор для подсчета окупаемости ГБО:

1 - усредненная стоимость бензина 45 р./л
2 - усредненная стоимость газа 25 р./л

КАРТА ТОВАРОВ