Установка ГБО на Волгу позволяет добиться существенной экономии топлива. На моделях с 402-м и 406-м двигателем затраты на газобаллонную систему окупаются через 10–15 тысяч км (в зависимости от стоимости оборудования). На автомобилях, в которых используется 76-й бензин (4021 двигатель) применять ГБО не рекомендуется ввиду несоответствия октановых чисел. Единственный вариант в данном случае – использовать октан-корректор.
Процесс установки газобаллонного оборудования на Волгу можно разбить на несколько этапов:
-
Установка баллона емкостью до 90 литров.
-
Подключение мультиклапана к горловине баллона.
-
Монтаж заправочного устройства.
-
Протяжка газовой магистрали.
-
Врезка форсунок в коллектор.
-
Установка газового клапана.
-
Монтаж блока управления.
-
Подключение газового редуктора к форсункам.
-
Настройка газобаллонного оборудования.
Большинство владельцев автомобилей марки Волга оснащают их газобаллонной системой 4 поколения. Прежде чем переоборудовать транспортное средство под ГБО, следует убедиться в том, что двигатель находится в нормальном состоянии. Если агрегат сильно изношен, его следует предварительно подвергнуть ремонту. В противном случае добиться экономии и нормальных ходовых характеристик не удастся.
