В народе бытует много мифов о газобаллонном оборудовании. Попробуем в них разобраться!
Машина с газовой установкой – это бомба на колесах
Производители ГБО давно разработали систему многоступенчатой защиты и предусмотрели все внештатные ситуации.
Сервис ГБО «съедает» всю экономию
Качественное, правильно установленное и отрегулированное оборудование, может безотказно работать многие годы. Требуется лишь проходить плановые ТО, заключающиеся в замене фильтров и, иногда, сливе конденсата из редуктора. Стоимость нормо-часа ТО по газобаллонному оборудованию не превышает стандартные расценки в автомастерских.
Динамика автомобиля ухудшается при установке ГБО:
Утверждение верно лишь для ГБО 1-3 поколения, да и то цифра в 20% порядком завышена. Для двигателя с качественно и корректно настроенной газовой аппаратурой, даже начальных поколений, потеря мощности не превышает 15%. Если же на Вашей «ласточке» стоит четвертое или пятое поколение газобаллонного оборудования, потери мощности минимальны и практически равны нулю. Современные системы ГБО Digitronic имеют показатели по динамике почти такие же, как двигатель на бензине. Газ сгорает медленнее, чем бензин, это вызывает ухудшение динамики примерно на 1–3%.
Баллон для газа занимает весь багажник
Частично миф правдив, но только лишь в отношении малолитражек, которые и без того не могут похвастаться вместительным объемом багажника. Также многое зависит от мастерства установщиков. Отличное решение тороидальный баллон, в простонародье «бублик», он занимает место запаски. Роль самой запаски выполняет «докатка», ее возят в чехле в багажнике. Баллон можно установить снаружи, под полом багажника.
Установка ГБО уменьшает ресурс двигателя:
Пропан-бутановая смесь имеет высокое октановое число, что исключает детонацию в двигателе. Благодаря снижению нагрузки на цилиндропоршневую группу и коленвал, двигатель работает мягче. На газе выхлопная система чище, поэтому повышается срок службы всех узлов и агрегатов двигателя. У двигателей без гидрокомпенсаторов зазоров ГРМ, выпускные клапана подвергаются увеличенным тепловым нагрузкам, вследствие долгого, по сравнению с бензином, горения газа. Владельцам авто с такими двигателями и системой ГБО, во избежание неприятностей, стоит чаще обычного контролировать зазоры в приводе ГРМ.
Постоянный запах газа
Если установил ГБО, то на бензине ездить нельзя:
ГБО является альтернативным источником топлива и идет как дополнение к уже имеющейся бензиновой системе в автомобиле.
ГБО нельзя ставить на турбированные двигатели:
Современное ГБО с автоматической корректировкой смеси обеспечивает нужное давление впрыска и может беспрепятственно устанавливаться на все типы турбированных двигателей без ограничения.
В поездках по России негде произвести ремонт ГБО:
Сеть установочных центров растет с каждым годом, и найти ближайшую в своем регионе мастерскую или Установочный Центр не составляет труда.
Машину с установленным ГБО сложнее продать:
Отчасти это правда из-за сложившегося предвзятого мнения к машинам, передвигающимся на альтернативных источниках топлива. Негативные высказывания мы можем слышать от людей, никогда не использовавших ГБО, а также установивших подделку.
