ГБО – это комплект устройств и технических средств, которые позволяют использовать газо-воздушную смесь (метановую или пропановую) в качестве топлива для автомобиля с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. При эксплуатации транспортного средства с системой ГБО сохраняется возможность переключения на бензин и обратно для подбора оптимального варианта по расходу топлива.
Газобаллонная аппаратура обязательно содержит такие основные узлы, как:
-
емкость (баллон) для хранения газа с объемом от 40 литров. Баллоны бывают цилиндрические и тороидальные. Размещаются в нише запасного колеса, в багажнике, под днищем автомобиля, на крыше.
-
вентиляционная коробка в составе с мультиклапаном. Мультиклапан включает в себя расходный, заправочный клапана, емкостной датчик, трубку для забора газа. Данное устройство позволяет избежать аварийных нештатных ситуаций.
-
тумблер для смены используемого вида топлива.
-
фильтр-клапан для удаления примесей из поступающего в систему газа.
-
электромагнитные клапана для моментального отсечения подачи или ее начала (в случае инжекторных двигателей применяется устройство, эмулирующее форсунки).
-
редуктор-испаритель, переводящий газ из жидкого агрегатного состояния в газообразное.
Принцип работы ГБО представляет из себя следующее:
-
газ из баллона через мультиклапан поступает в магистраль высокого давления, а затем в клапан-фильтр, попутно очищаясь от механических частиц и различных отложений.
-
при переводе тумблера в режим работы на газу останавливается подача бензина, а газ начинает поступать в испаритель (в случае метана просто в редуктор или регулятор давления). Происходит снижение давления до необходимого уровня и резкое снижение температуры газа из-за смены агрегатного состояния. Для избегания обмерзания элементов редуктора обязательно нужно его подключать к системе охлаждения двигателя.
- из-за своего разрежения газовое топливо поступает в магистраль низкого давления (карбюратор, смеситель), которая располагается между дроссельными заслонками и фильтром, а затем газовоздушная смесь подается в двигатель автомобиля.
